In welchem Gang fahre ich einen Berg hoch? Ein Spickzettel für Anfänger

Wenn du jemals auf die kleinen Hebel an deinem Lenker geschaut und gedacht hast: "Ich habe absolut keine Ahnung, was das alles macht", dann möchte ich dir gleich eines sagen: Du bist völlig normal. Die Gangschaltung verwirrt fast jeden Anfänger. Die gute Nachricht ist, dass es schneller klick macht, als du denkst, und sobald es das tut, fühlen sich Berge nicht mehr wie eine Wand an, sondern wie ein Rätsel, das du schon zu lösen weißt.

Lass uns die ganze Sache gemeinsam entzaubern.

Gangschaltung ganz einfach erklärt

Hier ist das ganze Konzept in einem Atemzug. Dein Rad hat leichte Gänge und schwere Gänge.

Leichte Gänge lassen das Treten leicht und locker wirken. Deine Beine drehen sich schnell, ohne dass viel Kraft nötig ist. Diese sind deine Freunde beim Bergauffahren und um es ruhig angehen zu lassen.

Schwere Gänge lassen das Treten schwer wirken. Jeder Tritt bringt dich weiter, was super ist, um auf ebener Strecke schnell zu fahren oder einen Berg hinunterzurollen. Aber sie kosten echte Muskelkraft.

Das ist wirklich alles. Leicht für bergauf, schwer für schnell. Alles andere ist nur Detail.

Die goldene Regel für Berge

Wenn du dir aus diesem Beitrag nichts anderes merkst, dann merke dir diese eine Sache.

Schalte in einen leichteren Gang, BEVOR der Berg steil wird, nicht mitten im Kampf.

Die meisten Anfänger warten zu lange. Sie erreichen den Fuß eines Bergs, das Treten wird schwer, sie werden langsamer, und erst dann versuchen sie zu schalten, während sie mit aller Kraft treten. In diesem Moment stehen die Gänge unter so viel Druck, dass sie krachen, überspringen oder sich gar nicht mehr bewegen.

Mach es also früh. Während du dich einem Berg näherst, solange die Straße noch flach ist und dein Treten noch geschmeidig läuft, schalte in einen leichteren Gang. Stell es dir vor wie eine Kurve zu lesen, bevor du sie erreichst. Ein wenig Planung lässt die ganze Sache ruhig statt hektisch wirken.

Vorderer Schalthebel gegen hinteren Schalthebel, klar erklärt

Du hast zwei Schalthebel, meistens einen auf jeder Seite des Lenkers. Sie haben unterschiedliche Aufgaben.

Der vordere Schalthebel macht die großen Sprünge. Stell ihn dir als deinen Hebel für die "riesige Veränderung" vor. Er bringt dich zwischen großen Bereichen hin und her, etwa wenn du in einer Bewegung von "das ist hart" zu "das ist viel leichter" wechselst.

Der hintere Schalthebel ist für die Feinabstimmung. Das sind deine kleinen, höflichen Anpassungen. Ein Klick hier, ein Klick da, bis sich das Treten genau richtig anfühlt.

Eine einfache Art zu fahren: Benutze den hinteren Schalthebel für die meisten deiner kleinen Korrekturen an sanften Anstiegen, und greife zum vorderen Schalthebel, wenn sich die Straße dramatisch ändert, etwa am Beginn eines echten Anstiegs.

Strebe ein angenehmes, lockeres Treten an

Hier ist ein Ziel, das dir dein ganzes Radlerleben lang dienen wird: Strebe ein angenehmes, lockeres Treten von ungefähr 70 bis 90 Pedalumdrehungen pro Minute an. Eine Pedalumdrehung ist ein voller Kreis mit einem der beiden Füße.

Du musst nicht zwanghaft zählen. Du willst einfach nur, dass deine Beine sich in einem flotten, leichten Rhythmus drehen, statt langsam auf schwere Pedale zu stampfen. Wenn du dich dabei ertappst, wie du dich abmühst und jeden Tritt durchwuchtest, als würdest du einen Felsbrocken schieben, ist das dein Signal, in einen leichteren Gang zu schalten und deine Beine schneller treten zu lassen.

Warum ist das für uns so wichtig? Weil das Durchwuchten eines schweren Gangs schlecht für deine Knie ist und deine Beine auslaugt. Beim Triathlon musst du nach dem Radfahren laufen. Schone diese Beine. Ein leichtes, schnelles Treten bringt dich den Berg hoch und lässt etwas im Tank für den nächsten Teil.

Hab keine Angst vor deinem leichtesten Gang

Das höre ich oft: "Ist es nicht irgendwie geschummelt, den leichtesten Gang zu benutzen?"

Kein bisschen. Dein leichtester Gang existiert genau aus diesem Grund. Er ist ein Werkzeug, und einen Berg zu erklimmen ist die Aufgabe, für die er gebaut wurde. Starke, erfahrene Fahrer benutzen ihren leichtesten Gang ständig an steilen Anstiegen. Zu ihm zu greifen ist kluges Fahren, keine Schwäche.

Und falls ein Berg dich doch einmal besiegt, dann wisse bitte, dass Berge zu Fuß gehen erlaubt ist. Es ist keine Schande, abzusteigen. Du kommst trotzdem ins Ziel, und du bist trotzdem ein Triathlet.

Dein Spickzettel fürs Bergauffahren

Hier ist alles in einer schnellen Liste, auf die du vor einer Fahrt einen Blick werfen kannst:

• Leichte Gänge: leichtes Treten, zum Klettern und lockeren Treten.
• Schwere Gänge: schweres Treten, für ebene Strecken und Abfahrten.
• Schalte leichter, BEVOR der Berg kommt, nicht während des Kampfes.
• Vorderer Schalthebel: große Sprünge. Hinterer Schalthebel: Feinabstimmung.
• Strebe 70 bis 90 Pedalumdrehungen pro Minute an.
• Durchwuchten schadet deinen Knien und ermüdet deine Beine für den Lauf.
• Schnell und locker treten ist das Ziel, nicht hartes Drücken.
• Dein leichtester Gang ist da, um benutzt zu werden. Benutze ihn.

Übe zuerst auf ebenem Boden

Du musst das nicht alles mitten am Berg mit Verkehr hinter dir herausfinden. Das Freundlichste, was du für dich tun kannst, ist, das Schalten zuerst auf flachem, ruhigem Boden zu üben.

Such dir einen leeren Parkplatz oder eine ruhige Straße. Tritt vor dich hin und klick dich durch jeden Gang, einen nach dem anderen. Spür, wie der vordere Schalthebel eine große Veränderung macht und der hintere eine kleine. Achte darauf, welche Richtung das Treten leichter macht und welche es schwerer macht. Nach zehn Minuten davon fangen deine Hände an, es zu lernen, ohne dass dein Kopf nachdenken muss. Wenn du dich nach einer Pause noch dabei wieder ans Radfahren gewöhnst, ist diese Art von entspanntem Üben perfekt, um dieses lockere Selbstvertrauen wieder aufzubauen.

Die gleiche ruhige, vorbereitete Einstellung hilft auch bei anderen Überraschungen, etwa im Wind zu fahren, ohne in Panik zu geraten, wenn aus dem Nichts eine Böe auftaucht.

Du schaffst das

Die Gangschaltung fühlt sich etwa eine Woche lang wie eine Fremdsprache an, und dann schaltest du eines Tages, ohne auch nur darüber nachzudenken. Dieser Moment wird sich anschleichen, das verspreche ich dir. Hab Geduld mit dir selbst, während es klick macht, denn das wird es ganz sicher.

Also such dir einen flachen Fleck, spiel mit diesen Hebeln und denk an die goldene Regel für deinen ersten Berg. Du baust hier echte Fähigkeiten auf, ein lockeres Treten nach dem anderen. Wann immer du einen freundlichen Anstoß oder deinen nächsten einfachen Schritt willst, sind wir gleich hier und feuern dich an, bei couchtotri.com. Jetzt geh raus und genieß die Fahrt.