Come comprare una bici usata senza fregature

Se hai davanti il tuo primo triathlon e i cartellini delle bici nuove ti hanno fatto sprofondare lo stomaco, fai un bel respiro. Non ti serve una macchina nuova e scintillante per tagliare quel traguardo. Una buona bici usata può portarti attraverso il tuo primo Sprint, il tuo primo Olimpico o persino un 70.3, e può farti risparmiare centinaia o addirittura migliaia di euro. Sono Coach Finn e ho aiutato tanti principianti agitati a trovare la loro prima bici. Lascia che ti spieghi come farlo in sicurezza, così porti a casa una gran bella bici e non un grattacapo.

Perché l'usato è la mossa intelligente

Le bici da strada nuove sono care e, per una prima gara, gran parte di quel prezzo serve a pagare caratteristiche che ancora non noterai. Comprare usato significa che qualcun altro si è già preso il deprezzamento. Una bici che da nuova costava 2.000 euro spesso si trova poco usata a una frazione di quella cifra. Questo lascia margine nel tuo budget per le cose che contano davvero, come un tagliando, un casco e l'essenziale per il giorno della gara. Se stai ancora decidendo che tipo di bici prendere, informati prima sulla differenza tra una bici da strada e una bici da triathlon. Per la tua prima gara, una semplice bici da strada è perfetta.

Prima di tutto, azzecca la taglia

Prima di ogni altra cosa, definisci la taglia. Conta più del colore, della marca o persino del prezzo. Una bici troppo grande o troppo piccola sarà scomoda, ti farà male alla schiena e al collo, e può essere davvero pericolosa da guidare. Nessun affare è tanto buono da compensare una taglia sbagliata.

Le bici da strada si misurano in base al telaio, di solito in centimetri oppure come small, medium e large. Consulta una guida alle taglie basata sulla tua altezza e sul tuo cavallo o, meglio ancora, fai un salto in un negozio di bici locale e chiedi che taglia ti serve. I negozi di solito aiutano volentieri, anche se non compri da loro. Una volta che conosci la tua taglia, puoi cercare con sicurezza e scartare tutto ciò che non ti va bene.

Dove cercare

Hai più opzioni di quante pensi:

• Mercatini online locali. Facebook Marketplace, Craigslist e siti simili sono pieni di bici usate. Tanta scelta, ma l'ispezione tocca a te, quindi leggi con attenzione la prossima sezione.
• Negozi di bici che vendono usato o permute. Molti negozi accettano permute, le mettono a punto e le rivendono. Paghi un po' di più, ma spesso ne vale la pena (più avanti torniamo sul punto).
• Scambi tra club e vendite di gruppo. I club locali di triathlon e ciclismo organizzano spesso mercatini di scambio o hanno soci che vendono attrezzatura. Questa gente tende a essere onesta e disponibile.
• Amici e passaparola. Magari qualcuno nella tua cerchia ha una bici che prende polvere in garage. Chiedi in giro. Una bici da un amico spesso arriva con una storia onesta.

Cosa ispezionare prima di comprare

Quando vai a vedere una bici, prenditi il tuo tempo e controllala con cura. Ecco una semplice lista che puoi portarti dietro:

• Telaio. Cerca con attenzione crepe o ammaccature, soprattutto attorno alle giunzioni dove si incontrano i tubi. Qualsiasi traccia di ruggine è un campanello d'allarme. Sui telai in carbonio, passa le dita sulla superficie tastando le crepe e ascolta se ci sono scricchiolii.
• Ruote. Fai girare ogni ruota. Deve girare libera e il cerchio non deve oscillare da un lato all'altro. Una ruota che oscilla è storta o non centrata.
• Freni. Stringili. Devono mordere con decisione e fermare la ruota senza sembrare molli o lenti.
• Cambio. Passa tutte le marce se puoi. Devono scorrere in modo fluido, senza grattare o saltare.
• Gomme e catena. Controlla le gomme per crepe e battistrada consumato, e guarda la catena per ruggine o forte usura. Sono pezzi economici da sostituire, ma ti dicono come è stata curata la bici.
• Provala su strada. Prova sempre la bici se puoi. Pedala, cambia, frena e curva. Deve sembrare solida e silenziosa, non sferragliante o sgangherata.

Se il venditore non ti lascia provare o ispezionare la bici, lascia perdere.

Segnali d'allarme da tenere d'occhio

Fidati del tuo istinto. Alcune cose dovrebbero farti esitare:

• Un prezzo troppo bello per essere vero. Se una bici di alta gamma ha un prezzo sospettosamente basso, chiediti perché.
• Un venditore evasivo sulla storia della bici. Un venditore onesto sa dirti dove l'ha comprata, quanto l'ha usata e perché la vende. Le risposte vaghe sono un problema.
• Possibili bici rubate. Niente scontrino, nessuna storia d'acquisto originale, una vendita affrettata e un prezzo che sembra strano possono indicare una bici rubata. Chiedi una prova di proprietà quando qualcosa non torna.
• Carbonio crepato. Un telaio in carbonio crepato non è un affare da riparare, è un rischio per la sicurezza. Se vedi o senti una crepa, lascia stare.

Perché comprare in negozio

Comprare da un privato può farti risparmiare di più, ma comprare una bici usata in un negozio di bici ha un valore reale. Una bici da negozio di solito è già messa a punto, controllata per la sicurezza e a volte arriva con una breve garanzia. Paghi un po' di più per la tranquillità e, per un principiante che ancora non sa individuare ogni problema, possono essere soldi ben spesi. Qui non c'è una scelta sbagliata, solo quella che si adatta al tuo livello di tranquillità e al tuo budget.

Metti da parte un piccolo extra

Qualunque cosa tu compri, accantona una piccola somma oltre al prezzo d'acquisto. Metti in conto un tagliando in negozio, che rimette la bici a posto per cambiata e frenata, più piccoli pezzi come gomme nuove, pastiglie dei freni o cavi. Una bici usata più un tagliando spesso costa comunque molto meno del nuovo, e andrà che è una meraviglia. Per un quadro più completo di dove conviene mettere i tuoi soldi, dai un'occhiata all'attrezzatura che ti serve davvero per il tuo primo triathlon, e se stai attento a ogni euro, ecco come mettere insieme un kit da triathlon per meno di 300 euro.

Un'ultima cosa: per la tua prima gara non ti serve niente di sofisticato. Una bici sicura, della taglia giusta e funzionante è tutto ciò che serve. Gli upgrade di lusso possono aspettare finché non sai di amare questo sport.

Ce la fai. Prenditi il tuo tempo, fidati del tuo istinto e non aver paura di chiedere aiuto lungo la strada. Trovare la tua prima bici dovrebbe essere emozionante, non spaventoso, e adesso sai come farlo senza fregature. Quando sei pronto per altri consigli amichevoli e senza pressione, vieni a trovarci su couchtotri.com. Facciamo il tifo per te a ogni passo.