Como paro de ter medo de descer ladeiras de bicicleta?

Oi, aqui é o Coach Finn. Se o seu estômago embrulha toda vez que a estrada começa a descer, quero que você ouça isto primeiro. Você não é nenhum medroso, e você não é ruim no ciclismo. A descida é o único momento na bicicleta em que você abre mão de um pouco de controle para a gravidade, e o seu cérebro percebe isso. Esse é um alarme saudável e sensato. A boa notícia é que descer é uma habilidade, não um traço de personalidade, e habilidades dá para aprender devagar e com calma. Vamos ver isso juntos.

O seu medo é normal, e na verdade é inteligente

Velocidade sem muita proteção entre você e o chão é exatamente o tipo de coisa que um cérebro cauteloso deveria respeitar. Então, por favor, pare de se repreender por estar nervoso. Esse nervosismo não é fraqueza. É o seu corpo pedindo um plano.

Aqui vai a mudança de perspectiva que eu passo para cada ciclista que treino. A meta não é ficar destemido. Ciclistas destemidos caem. A meta é ficar calmo e capaz, para que o medo encolha até virar um zumbidinho de concentração em vez de um grito. A gente consegue isso dando ao seu cérebro algo para fazer com as mãos e os olhos, que é exatamente para isso que servem as técnicas abaixo.

Antes de qualquer coisa, dois pontos inegociáveis. O seu capacete vai na cabeça todas as vezes, sem exceção. E a sua bicicleta precisa estar em boas condições mecânicas, o que significa principalmente freios que realmente seguram e pneus que mantêm o ar. Se você não tem certeza de que os seus freios estão funcionando bem, mande verificá-los numa loja de bicicletas antes de se lançar em qualquer ladeira. Uma descida confiante começa com um equipamento em que você pode confiar. Se você está voltando a pedalar depois de uma longa pausa, o meu guia sobre voltar a pedalar para o triatlo é um ponto de partida gentil.

As técnicas do corpo que fazem o trabalho pesado

Manter-se seguro na descida depende, em grande parte, simplesmente de como você se posiciona. Vamos começar de cima para baixo.

Relaxe a pegada e os braços. Quando ficamos com medo, apertamos o guidão com toda a força e travamos os cotovelos esticados. Isso é exatamente o oposto do que ajuda. Um ciclista duro e travado é sacudido por cada solavanco e sente cada balanço como pânico. Então afrouxe. Imagine que você está segurando dois passarinhos, firme o bastante para que não voem para longe, suave o bastante para não machucá-los. Dobre um pouco os cotovelos para que os seus braços absorvam os solavancos como molas macias. De bônus, uma pegada relaxada ajuda se as suas mãos e pés ficam dormentes na bicicleta, o que muitas vezes é um problema de tensão excessiva disfarçado.

Olhe bem para a frente, para onde você quer ir. Este é o ponto principal. A sua bicicleta segue os seus olhos, quase como mágica. Se você ficar olhando para o buraco ou para o trecho de cascalho que te dá medo, você vai se dirigir direto para lá. Então levante o olhar e olhe estrada abaixo, para onde você quer estar daqui a alguns segundos. Veja a linha que você quer fazer, não o perigo que você teme, e as suas mãos vão seguir caladinhas.

Mantenha o peso atrás e baixo. Deslize o quadril só um pouquinho para trás e abaixe um pouco o peito em direção ao guidão. Isso te mantém estável e tira a sensação de que você pode tombar para a frente por cima da roda dianteira. Baixo e centrado é calmo. Ereto e duro é instável.

Os freios são seus amigos, então use-os com suavidade

Os freios não são o inimigo. A frenagem ruim é. Aqui está como fazer com que eles passem segurança.

Dose os dois freios, cedo e com suavidade. Dosar significa apertos leves e suaves, como fazer carinho num gato assustado, em vez de um agarrão forte de uma vez. Use os dois freios juntos para que a bicicleta freie de forma uniforme. O grande erro que os ciclistas nervosos cometem é esperar até o último segundo e então agarrar as manetes com força, o que é brusco e assustador. Em vez disso, comece a reduzir a velocidade mais cedo do que você acha que precisa, com pressão suave, e você vai deslizar ladeira abaixo numa velocidade que você escolhe.

Não vá com força no freio dianteiro. O seu freio dianteiro tem a maior parte da sua força de frenagem, o que é útil, mas se você puxá-lo sozinho de uma vez, principalmente numa superfície íngreme ou solta, a traseira da bicicleta pode levantar ou a dianteira pode escorregar. Então apoie-se um pouco mais no freio traseiro para um controle constante, e acrescente o freio dianteiro com suavidade e de leve. Nunca aperte a manete dianteira de repente, em pânico. Pense em pressão, não em um golpe.

Freie antes da curva, não dentro dela. Essa reginha evita muitas quedas. Faça toda a sua redução de velocidade na parte reta da estrada antes de a curva chegar. Reduza para uma velocidade confortável, depois alivie os freios e conduza com suavidade pela curva. Frear forte enquanto você já está inclinado dentro de uma curva é onde os pneus perdem a aderência. Reduza cedo, faça a curva relaxado.

Fazer curvas sem cerrar os dentes

As curvas parecem mais assustadoras do que as descidas em linha reta porque tem mais coisa acontecendo, então vamos deixá-las simples.

Ao passar por uma curva, mantenha os pedais nivelados, ou empurre o seu peso para baixo através do pé externo, o que fica do lado de fora da curva. Colocar peso sobre esse pedal externo pressiona os seus pneus contra a estrada e faz a bicicleta parecer firme e segura. Se o seu pedal interno estiver embaixo, ele pode raspar no chão quando você se inclina, então pedais nivelados ou um pé externo com peso é o hábito seguro.

Combine isso com a técnica dos olhos lá de cima. Olhe através da curva, para onde a estrada volta a ficar reta, não para baixo, na sua roda dianteira. Reduza a velocidade antes de entrar, olhe para onde você quer sair, ponha peso no pé externo, e deixe a bicicleta te levar pela curva. Você não precisa forçar. Uma bicicleta realmente quer rolar por uma curva suave.

Construa isso aos poucos, e empurrar a pé sempre é permitido

Aqui vem a parte com que eu mais me importo. Você não precisa ser bom nisso amanhã. A gente constrói a confiança em passos pequenos, sem graça e bem-sucedidos, e sem graça é exatamente o que queremos.

Comece numa descida suave, numa estrada tranquila com pouco trânsito, ou num estacionamento vazio com uma leve inclinação. Pratique rolar por algo tão leve que é quase plano. Dose os freios, relaxe os braços, olhe para a frente, e simplesmente sinta como é uma descida controlada quando nada dá medo. Desça essa ladeirinha dez vezes, se você quiser. Quando ela ficar sem graça, ache uma um pouquinho mais íngreme, e repita. Cada sucesso suave ensina ao seu sistema nervoso que você está seguro, e o medo vai diminuindo sozinho, sem alarde.

E, por favor, ouça isto com clareza. Se uma descida algum dia parecer demais para você, você tem permissão de reduzir até quase parar, parar de vez, descer e empurrar a sua bicicleta a pé ladeira abaixo. Não há vergonha nenhuma nisso, nenhuma mesmo. Até ciclistas experientes descem a pé as ladeiras que estão molhadas, íngremes ou cheias de gente. Empurrar a pé não é fracassar. Empurrar a pé é um ciclista inteligente escolhendo continuar vivo para pedalar em outro dia. A única regra é que você chegue lá embaixo com segurança, não importa como.

Respire fundo. Vai dar tudo certo com você. Cada ciclista confiante na descida que você já admirou começou exatamente como você, agarrado ao guidão e prendendo a respiração. Eles simplesmente praticaram, uma ladeira suave de cada vez, e é isso que você também vai fazer. Se você ainda está construindo o seu motor do zero, o meu guia de ciclismo do zero combina muito bem com este. Tenha paciência e seja gentil consigo mesmo, mantenha as suas ladeiras pequenas para começar, e volte sempre que quiser a couchtotri.com para encontrar mais ajuda pensada para iniciantes. Você consegue.